McLaren

Alpine ha anunciado la incorporación del piloto japonés Ryo Hirakawa como conductor de reserva para la temporada 2025, sumándose a Paul Aron. Con una amplia experiencia en campeonatos de monoplazas y resistencia, Hirakawa también ha realizado pruebas con maquinaria de Fórmula 1. Destacó al ganar las 24 Horas de Le Mans en 2022 y ser campeón de Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia. Su debut en FP1 será en el Gran Premio de Japón en abril, donde participará frente a su público local.

Lando Norris ha compartido la lección más importante que aprendió en la temporada 2024 de Fórmula 1, destacando que ahora tiene la confianza necesaria para competir al más alto nivel tras su lucha con Max Verstappen por el campeonato mundial. A pesar de no haber podido superar a Verstappen, quien ganó su cuarto título en Las Vegas, Norris se siente emocionado por el futuro y cree firmemente que tiene lo necesario para ser un contendiente serio en 2025. Durante la temporada, McLaren mejoró significativamente, convirtiéndose en el principal rival de Verstappen. Norris reflexiona sobre sus errores y las batallas difíciles que enfrentó, señalando que estos momentos han fortalecido su autoconfianza y habilidades como piloto.

Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha compartido su visión sobre cómo el equipo manejará la situación si Lando Norris y Oscar Piastri se encuentran compitiendo por el campeonato en 2025. Stella considera que esta podría ser una "oportunidad" en lugar de un "problema", destacando el progreso del equipo durante la temporada 2024, donde lograron ganar su primer título de constructores en 26 años. Con ambos pilotos en forma competitiva, el enfoque de McLaren será asegurar que tengan un coche capaz de luchar por el título desde el inicio de la temporada.

Oscar Piastri ha evaluado su segunda temporada en la Fórmula 1, destacando un "progreso claro" desde su campaña de novato. A pesar de un inicio difícil para McLaren en 2023, el equipo mejoró y Piastri logró dos podios y una victoria en el Sprint de Qatar. En 2024, continuó su ascenso, ganando su primer Gran Premio en Hungría y otro en Azerbaiyán, finalizando cuarto en el campeonato de pilotos y ayudando a McLaren a conseguir su primer título de constructores desde 1998. Aunque satisfecho con su rendimiento, Piastri reconoció áreas de mejora, especialmente en calificación, donde admitió haber "dificultado" su vida. Su análisis refleja un crecimiento personal y profesional significativo en la competencia.